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Entienda las principales diferencias de los tipos de asfalto

El asfalto es uno de los principales tipos de pavimentacíon de calles y carreteras. Brinda más seguridad y movilidad, ya que proporciona una superficie uniforme y corrige las imperfecciones que pueden causar.

Este revestimiento, que tiene como base el petróleo, es grueso y pastoso y se puede encontrar en varias variaciones, con diferentes componentes específicos para satisfacer las necesidades del sitio.

Las carreteras por las que circulan vehículos pesados necesitan una pavimentación más resistente. Por lo tanto, se utilizan generalmente el cemento asfáltico (CAP), el asfalto diluido de petróleo (ADP) y la emulsión asfáltica. En las calles residenciales, donde el tráfico suele ser menor, normalmente se utiliza el asfalto más común, que consiste en betún, arena, polvo de piedra y grava calentados a 200ºC.

Sin embargo, además de estos tipos tradicionales, existen distintas opciones que aprovechan las innovaciones tecnológicas y que están ganando espacio en Brasil. A continuación se describen estas alternativas y las situaciones en las que se suelen utilizar.

               

Asfalto de goma o asfalto caucho (ecológico)

El asfalto de goma, también conocido como asfalto ecológico, está hecho de neumáticos que se desecharían en el medio ambiente. Esta alternativa, a pesar de ser ecológica y contribuir al reciclaje correcto del material, sigue siendo poco utilizada en comparación con la pavimentación común

Usado en Brasil desde 2002 por CCR Rodonorte, su producción comienza con la recolección de neumáticos que ya no son útiles. Luego estos se llevan para su reutilización, se trituran y se mezclan con el aglutinante de asfalto (alquitrán).

En los países más desarrollados, el asfalto ecológico se utiliza desde hace más de 30 años porque, además de su reutilización, es más silencioso en contacto con los vehículos y evita la dispersión del agua durante las lluvias.

El asfalto de goma tiene un costo de producción mucho más alto que el asfalto tradicional, sin embargo, su durabilidad es mayor, teniendo menos gastos de mantenimiento y recuperación. Por otra parte, al estar hecho de goma su agarre es mayor, lo que ayuda a evitar patinazos.


Asfalto PMF (Premezclado en frío)

El asfalto PMF se utiliza ampliamente en las vías urbanas de tráfico ligero y medio, como calles, patios y estacionamientos, en restauraciones, en la repavimentación asfáltica de las vías urbanas y para cubrir baches.

El PMF está compuesto de agregado grueso, como grava, agregado fino, como arena o polvo de piedra, y un aglutinante (emulsión de asfalto) mezclados en frío en el interior de plantas de asfalto apropiadas.

Entre las ventajas del asfalto PMF podemos mencionar la baja emisión de contaminantes, el ahorro de energía térmica y eléctrica, y el fácil almacenamiento.



Asfalto poroso

El asfalto permeable o poroso surgió como solución para drenar el agua de lluvia en la temporada de inundaciones. Esto se debe a que los asfaltos comunes son impermeables, impidiendo que el agua penetre en la tierra y contribuyendo así a la inundación de las calles, lo cual es perjudicial para la población y el gobierno.

Esta alternativa está compuesta por una mezcla de asfalto con pequeñas piedras, que permiten que el agua sea absorbida por la capa inferior. Estos pequeños trozos permiten almacenar sólo el agua de lluvia separada de cualquier contaminación. De esta manera, el agua retenida puede reutilizarse.

Sin embargo, esta alternativa es hasta un 25% más cara que la tradicional y no es ideal para los tramos recorridos por vehículos pesados, porque no es lo suficientemente resistente como para soportar grandes pesos pero puede ser utilizada en estacionamientos y calles con poco tráfico.

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